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主營(yíng)產(chǎn)品： 油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，油料多元素分析儀，顆粒度分析儀，污染度分析儀，運(yùn)動(dòng)粘度計(jì)，鐵量?jī)x，薊管式鐵譜儀，多功能磨粒分析儀，智能鋼廠油液監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，粘度計(jì)

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技術(shù)文章

2019
6-27

潤(rùn)滑油液混合——如何通過(guò)油液檢測(cè)查出？
近對(duì)當(dāng)?shù)仉姀S的一項(xiàng)調(diào)查顯示，潤(rùn)滑油混用是造成諸多潤(rùn)滑問(wèn)題的常見原因。任何偏離原始設(shè)備制造商的用油規(guī)格，特別是在油液類型和粘度等級(jí)上的錯(cuò)誤混用，都會(huì)增加設(shè)備故障的可能性，并導(dǎo)致維護(hù)和修理操作的成本增加。為什么會(huì)發(fā)生這種情況，如何防止？下面我們將查找潤(rùn)滑油混合的原因，并在發(fā)生混合時(shí)通知維護(hù)者進(jìn)行油液分析測(cè)試。一、潤(rùn)滑油混用的原因設(shè)備操作員及維護(hù)人員錯(cuò)誤混油主要有三個(gè)原因，這些原因雖然不是詳盡無(wú)遺，但都是具有普遍的。1、缺乏培訓(xùn)大多數(shù)機(jī)械和設(shè)備維護(hù)人員（負(fù)責(zé)日常機(jī)器維護(hù)的人員）沒(méi)有...
2019
6-24

是什么影響了潤(rùn)滑油調(diào)合質(zhì)量
影響潤(rùn)滑油調(diào)合質(zhì)量的因素很多，調(diào)合設(shè)備的調(diào)合效率、調(diào)合組分的質(zhì)量等都直接影響調(diào)合后的油品質(zhì)量。這里主要分析工藝的和操作的因素對(duì)調(diào)合后油品質(zhì)量的影響。1、組分的計(jì)量無(wú)論間隙調(diào)合還是連續(xù)調(diào)合，的計(jì)量都是非常重要的。的計(jì)量是各組分投料時(shí)正確比例的保證。組分流量的計(jì)量對(duì)連續(xù)調(diào)和是至關(guān)重要的，流量計(jì)量的不準(zhǔn)，將導(dǎo)致組分比例的失調(diào)，進(jìn)而影響調(diào)合產(chǎn)品的質(zhì)量。2、組分中的水含量組分中含水會(huì)直接影響調(diào)合產(chǎn)品的渾濁度和油品的外觀，有時(shí)還會(huì)引起某些添加劑的水解，而降低添加劑的使用效果，因此應(yīng)該防止...
2019
6-20

常用潤(rùn)滑油添加劑（二）
一、粘度指數(shù)改進(jìn)劑粘度指數(shù)改進(jìn)劑又稱增粘劑或粘度劑分散劑。黏度指數(shù)改進(jìn)劑是一種油溶性鏈狀高分子化合物，低溫時(shí)高分子收縮卷曲，對(duì)基礎(chǔ)油的內(nèi)摩擦影響減??；對(duì)黏度的影響也相當(dāng)較小。高溫時(shí)，高分子溶脹，流體力學(xué)體積和表面積增大，基礎(chǔ)油的內(nèi)摩擦顯著增加。黏度指數(shù)改進(jìn)劑在不同溫度下的形態(tài)會(huì)發(fā)生變化，其作用的實(shí)質(zhì)是改善油品的黏溫性能，使油品具有較高的粘度指數(shù)，從而保證機(jī)器能在低溫下順利啟動(dòng)，且在高溫下能有足夠大的粘度，確保良好的潤(rùn)滑。常見的粘度指數(shù)改進(jìn)劑有聚異丁烯（PIB）、乙丙烯共聚（O...
2019
6-19

常用潤(rùn)滑油添加劑（一）
隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備要求高速度、高性能、高自動(dòng)化、率和長(zhǎng)壽命，在潤(rùn)滑方面單純用礦物油潤(rùn)滑材料已難以滿足。在潤(rùn)滑材料中加入少量其他物質(zhì)就能改善其性能，賦予它新的特性。這些物質(zhì)叫做潤(rùn)滑油添加劑。在油品中增加不同添加劑是改善油質(zhì)的經(jīng)濟(jì)有效的手段。一般地說(shuō)，潤(rùn)滑油的品種多少，質(zhì)量好壞往往取決于添加劑的品種和質(zhì)量，因而發(fā)展添加劑的生產(chǎn)和使用，已成為合理有效利用資源，提高設(shè)備性能和節(jié)約能源的一個(gè)重要途徑。潤(rùn)滑油添加劑按作用可分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑、油性劑和摩擦改進(jìn)...
2019
6-14

利用紅外法測(cè)TAN和TBN的優(yōu)勢(shì)
當(dāng)潤(rùn)滑油老化時(shí)，監(jiān)測(cè)潤(rùn)滑油的酸度水平通常通過(guò)潤(rùn)滑油樣品的電化學(xué)滴定來(lái)進(jìn)行。這些方法需要相對(duì)大體積的樣品（范圍從0.1至20g）、訓(xùn)練有素的技術(shù)人員、個(gè)人防護(hù)設(shè)備以及熟悉易燃、腐蝕性、危險(xiǎn)和有毒試劑的使用和處置方法（每個(gè)樣品100mL，不包括溶劑需要洗滌和沖洗。）這些方法是耗時(shí)的：TBN滴定可能需要長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)。除了清理和廢物處理外，還必須為儀器設(shè)置樣品制備，還要對(duì)功能和質(zhì)量檢查預(yù)留時(shí)間。相比之下，由斯派超公司斯派超公司開發(fā)的直接紅外方法不需要樣品制備，沒(méi)有試劑，也沒(méi)有溶劑，只需...
2019
6-12

液壓系統(tǒng)用油酸值超標(biāo)的處理方法
一、引言為了保障設(shè)備安全運(yùn)行，煉鋼廠液壓設(shè)備大多采用脂肪酸酯合成液壓油。該合成液壓油具有良好的潤(rùn)滑性、良好的熱穩(wěn)定性、抗磨性、抗壓性、脫氣性，且具有難燃的特點(diǎn)，其與元件的相容性很好，與礦物油可以很好相容，對(duì)密封材料的適應(yīng)性與礦物油一樣，是一種無(wú)毒、無(wú)污染、生物降解性*的環(huán)保型液壓產(chǎn)品，因此應(yīng)用相當(dāng)廣泛。但是這種合成液壓油與鋅、鉛等金屬的相容性差，與含鋅類油漆是不相容的，而且在高溫和水分存在的條件下，脂肪酸酯在使用過(guò)程中很容易出現(xiàn)水解現(xiàn)象，生成脂肪酸和脂肪醇類化合物。在鋼廠中，...
2019
6-10

液壓系統(tǒng)故障診斷
液壓設(shè)備是一種常用的動(dòng)力傳遞與控制裝置，系統(tǒng)中各種元件、機(jī)構(gòu)和油液大都封閉在殼體和管道內(nèi)，出現(xiàn)故障時(shí)，故障原因?qū)ふ視r(shí)間較長(zhǎng)，排除工作也比較麻煩，故在分析故障之前必須弄清液壓系統(tǒng)的工作原理、性能特點(diǎn)以及與機(jī)械、電氣的關(guān)系，根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行分析，縮小可疑范圍，確定故障區(qū)域、部位，直至某個(gè)液壓元件。一、常見故障概述常見的液壓機(jī)械系統(tǒng)常見故障如下：1、系統(tǒng)無(wú)壓力或壓力不足主要原因有：泵不供油、油箱油位過(guò)低吸油困難、油液粘度過(guò)高、泵轉(zhuǎn)向不對(duì)、泵堵塞或損壞、接頭或密封泄漏、主泵或馬達(dá)泄漏...
2019
6-5

油液分析技術(shù)--顆粒計(jì)數(shù)
對(duì)于任何儀器設(shè)備的調(diào)節(jié)程序來(lái)說(shuō)，顆粒計(jì)數(shù)是至關(guān)重要的。許多工具都可用于監(jiān)測(cè)和跟蹤樣本的顆粒物數(shù)量和污染的嚴(yán)重程度，無(wú)論顆粒物是來(lái)自外部污染還是機(jī)器磨損。根據(jù)顆粒產(chǎn)生的具體環(huán)境和顆粒的類型來(lái)決定使用合適顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)。對(duì)液壓系統(tǒng)而言，連續(xù)清潔很關(guān)鍵。即使非常少的灰塵進(jìn)入也會(huì)堵塞致動(dòng)器和閥門，導(dǎo)致過(guò)早失效。相反，具有大量運(yùn)動(dòng)部件的齒輪和傳動(dòng)系統(tǒng)能夠承受比清潔液壓系統(tǒng)更多的磨損顆粒。ISO代碼表示油的清潔度。每個(gè)ISO代碼表示每ml液體的顆粒范圍。表1顯示了常見的ISO代碼及其相應(yīng)的...
2019
5-31

元素分析：用于大顆粒分析的FPQ-XRF（二）
一、新技術(shù)-過(guò)濾顆粒定量技與EDXRF技術(shù)相結(jié)合在這種*的分析系統(tǒng)中，機(jī)器故障的根本原因分析是通過(guò)將兩步分析過(guò)程結(jié)合改進(jìn)在一起實(shí)現(xiàn)的，其包括：壓差技術(shù)與XRF技術(shù)。這個(gè)相對(duì)快速的系統(tǒng)可以篩選具有高顆粒計(jì)數(shù)的樣品，并對(duì)所得樣品過(guò)濾器進(jìn)行完整的13元素XRF分析。過(guò)濾顆粒定量技術(shù)（FPQ）和XRF設(shè)備相結(jié)合改進(jìn)的孔阻塞技術(shù)被稱為“壓差法顆粒計(jì)數(shù)法”或FPQ。FPQ具有約30,000個(gè)直徑為4um的孔的聚碳酸酯過(guò)濾器的注射器以恒定流速驅(qū)動(dòng)3ml油液樣品。根據(jù)測(cè)量的相對(duì)于大氣壓的穿過(guò)...
2019
5-29

元素分析：用于大顆粒分析的FPQ-XRF（一）
一、前言顆粒計(jì)數(shù)和元素識(shí)別所回答的是油液分析中重要的兩個(gè)問(wèn)題：“有多少？”和“從哪來(lái)？”。這兩個(gè)指標(biāo)是任何機(jī)器狀態(tài)監(jiān)控程序中都為關(guān)鍵的測(cè)量值。對(duì)于當(dāng)前的技術(shù)，通常使用SEM/EDX，XRF和一些鐵譜儀對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行溯源分析，而顆粒計(jì)數(shù)只是這之前的預(yù)篩查。這些溯源分析技術(shù)被證實(shí)往往是昂貴、費(fèi)時(shí)和費(fèi)力的。若使用其他只對(duì)小顆粒敏感的常規(guī)技術(shù)進(jìn)行元素分析，又無(wú)法提供關(guān)于設(shè)備從正常狀態(tài)到異常磨損狀態(tài)轉(zhuǎn)變的較好監(jiān)測(cè)方案。也就無(wú)法通過(guò)分析機(jī)器潤(rùn)滑部件產(chǎn)生的磨損顆粒的數(shù)量、尺寸和元素組成來(lái)對(duì)...

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